BMW rozszerzy asystenta jazdy o ronda i skręcanie w mieście

BMW zapowiedziało, że w 2027 r. wprowadzi w Niemczech nowe funkcje wspomagania jazdy w mieście. Gdy kierowca uruchomi prowadzenie do celu w BMW Maps, samochód będzie mógł pomagać przy skręcaniu, zmianie pasa, przejeżdżaniu przez ronda i pokonywaniu skrzyżowań z pierwszeństwem przejazdu. W Niemczech asystent miejski już dziś potrafi zatrzymać auto na światłach i ponownie ruszyć.

W połączeniu z asystentem autostradowym nowe funkcje mają wspierać kierowcę na trasie prowadzącej przez autostrady, drogi poza miastem i ulice miejskie. To częściowa automatyzacja na poziomie SAE 2. Kierowca nadal odpowiada za jazdę i musi obserwować drogę, a system sprawdza jego uwagę. BMW Symbiotic Drive pozwala kierowcy korygować tor jazdy, przyspieszać lub hamować podczas pracy asystenta.

Na centralnym ekranie BMW Maps pokaże w jednym widoku 3D trasę, otoczenie rozpoznane przez samochód i aktywne funkcje wspomagania. Informacje o pracy asystenta pojawią się też w polu widzenia kierowcy za pośrednictwem BMW Panoramic Vision.

Sprzęt seryjny i aktywacja przez aktualizację

BMW wymienia nowe iX3, iX4 oraz wszystkie warianty nowych generacji serii 3, serii 7 i X5. Producent montuje w nich potrzebny sprzęt seryjnie, a funkcje będzie można aktywować po zakupie samochodu dzięki zdalnej aktualizacji oprogramowania. BMW zapowiada kolejne modele i rynki, ale nie podało terminu dla Polski.

Niezależna jednostka techniczna zakończyła wymagane testy w rzeczywistym ruchu drogowym. Formalne zatwierdzenie homologacji według zaktualizowanego regulaminu ONZ nr 171 (DCAS Series 2) jest spodziewane na początku 2027 r.

Mercedes zapowiedział podobny system

21 października Mercedes-Benz zapowiedział niemieckie wdrożenie MB.DRIVE ASSIST PRO, opracowanego z NVIDIA. To również system poziomu SAE 2, który wspiera jazdę po trasie wyznaczonej przez nawigację, m.in. przy zmianie pasa, skręcaniu na skrzyżowaniach oraz hamowaniu i ruszaniu na światłach. Mercedes planuje udostępnić go wybranym klientom w Stuttgarcie i Monachium od końca 2026 r., a zamówienia w Niemczech mają ruszyć w 1. połowie 2027 r.